先日発表されたJALとMarriott Bonvoyの提携は、ホテル・マイル界隈では今年最大級のニュースと言ってもいいでしょう。
マイルとBonvoyポイントの相互交換だけでなく、条件を満たせばステータスの相互付与まで用意されているという、
かなりインパクトのある内容です。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/jmb/marriott-status
私はMarriott Bonvoyのプラチナエリート会員なので、提携開始後すぐにJALのキャンペーンへ登録してみました。
すると、すぐに20,000FOPが付与されました。
付与の速さにも驚きましたが、それ以上に私を悩ませたのは 20,000FOP という数字でした。
ANAユーザーなのに、JALが現実的な選択肢になった
私は長年ANAユーザーです。
普段利用するのはANAで、JALに搭乗する機会はほとんどありません。
そのため、「JALのFOPをもらっても使い道がないかな」と最初は思っていました。
しかし、冷静に考えてみると話は変わってきます。
JMBサファイアになるために必要なのは、
- 50回搭乗 または
- 50,000FOP（JAL運航便利用時）
です。
つまり今回20,000FOPをいただいたことで、残りは30,000FOP。
ゼロから50,000FOPを目指すのと比べると、必要な修行量は大きく減りました。
あくまで目安ですが、東京－沖縄を10往復前後すれば届く水準です。
もちろん一般的には十分大変です（笑）。
それでも、「あと30,000FOPなら頑張れば届く」と考えてしまうのは、
マイル界隈にいる人の率直な思いでしょう（笑）
まさに目の前に釣り針を垂らされているような感覚です。
私が考えているのは「JALかANAか」ではありません
ただ、ここで冷静にならなければいけません。
私が航空会社を選ぶとき、実は「ANAかJALか」という単純な見方はしていません。
本当に重視しているのは、
Star Allianceか、One Worldか。
こちらです。
航空会社のステータスは、加盟アライアンス全体でメリットを享受できることに大きな価値があります。
Star Allianceは加盟航空会社数が多く、世界中に非常に広いネットワークを持っています。
海外旅行や海外出張では、利用できる航空会社の選択肢が多く、
ステータスを活かせる場面も自然と増えます。
一方のOne Worldは加盟航空会社数こそ少ないものの、欧米やアジアに強く
個人的にはサービス品質の高い航空会社が多い印象があります。
もちろん、よく利用する地域によって評価は大きく変わるでしょう。
だからこそ、「JALだから」「ANAだから」ではなく
自分がどのアライアンスを使う機会が多いのかを基準に考えるべきだと思っています。
航空会社のステータスは、国際線でこそ真価を発揮する
私がステータスを取得したい理由も、実は国内線ではありません。
本当に価値を感じているのは国際線です。
優先チェックイン。
優先搭乗。
手荷物の優先返却。
そしてエコノミークラス利用でもビジネスクラスラウンジを利用できること。
これらは長距離国際線になればなるほど、その価値を実感します。
一方で、国内線ラウンジについては、私自身はそれほど重視していません。
だからこそ、私の中では航空会社そのものよりも、
アライアンス全体でどのようなメリットを受けられるかの方を重視しています。
ANA SFCの今後が、私の選択を左右するかもしれない
もっとも、現時点でも気持ちはANA寄りです。
Star Allianceのネットワークの広さは私にとって非常に魅力的で
これまで積み上げてきた利用実績もあります。
しかし一方で、ANA SFC制度は現在見直しが進められており
その方向性には多くの利用者が注目しています。
今回のJALとMarriottの提携は、そんな絶妙なタイミングで発表されました。
正直に言えば、この提携だけでも私の気持ちはかなり揺れています。
日本を代表する二大航空会社ですから、ANAも何らかの形で魅力ある制度を打ち出してくるのではないかと期待しています。
今のところ私はANA派です。
それでも、「JALを本気で検討する日が来るとは思わなかった」というのが率直な感想です。
9月末に予定されているANA SFC制度の発表。
その内容次第では、今後の航空会社選びが大きく変わるかもしれません。
しばらくは、この悩みを楽しみながら発表を待ちたいと思います。